كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي ، لديه إصرار على تغيير النظام السيئ لمرفق السكة الحديد، مؤكدا أن الوزارة سوف تعاقدت على توريد 1300عربة قطار فى شهر رمضان المقبل ،واصفا ذلك بأنه يعد سكة حديد جديدة نظرا لأن البنية الأساسية بالمرفق لم تتطور منذ ٥٠ عاماً، وأن تطويرها يتم مع استمرار حركة القطارات دون أن تتوقف .
وقال عرفات، خلال حواره فى برنامج “مساء دريم ” الذى تقدمه الإعلامية منة فاروق ،على ” قناة دريم “: إن العنصر البشري في السكة الحديد مظلوم، مؤكدا أن حالة المرفق ليست سيئة جدا لكنها لا ترضيه ،خاصة وأن السكة الحديد المصرية هي الثانية على العالم في تاريخ الإنشاء .
وأكد أن السكة الحديد ستظل ملكيتها للشعب المصري وأنه تم إدخال القطاع الخاص للاستثمار مع الحكومة، مضيفالدينا فجوة تمويلية رهيبة فمشروعات السكة الحديد تحتاج ٢٠٠ مليار جنيه ، وأن تكاليف مشروعات بعض القطاعات حتي سنة ٢٠٢٠ نحو 56مليار جنيه .
وأوضح أن خسائر السكة الحديد بلغت ٢,٥ مليار جنيه سنوياً ، وأن ارتفاع سعر السولار كلفنا ٦٠٠ مليون جنيه، مضيفالدينا خسائر مُرحلّة منذ عام ١٩٨٤، قائلا : ” لازم أكون واضح لابد من الدفع مقابل الحصول على الخدمة،فالسكة الحديد لن تستطيع دعم الخدمة أكثر من ذلك،المقعد الواحد يتكلف ٣٥ قرشاً للكيلو الواحد نتقاضى منه ٤ قروش فقط،نحتاج القيمة العادلة لتطوير السكة الحديد ودفعها للأمام .
وأضاف وزير النقل أن الأداء الوظيفي بالسكة الحديد انخفض مع عدم اهتمام الدولة بالتعليم الفني، موضحا أن معهد ” وردان ” للسكة الحديد توقف لمدة خمس سنوات وأنه أعاده للعمل العام الماضي، وتم قبول 300 طالب هذا العام ويزداد العدد العام المقبل ، وأنه تم إجراء مسابقة للتعيين بالسكة الحديد عبر طرف ثالث ممثلة في أكاديمية النقل البحري.
وأشار عرفات إلى أن السكة الحديد كانت تخدم من ٨ إلى ١٢ مليون راكب عام 1950، والآن تخدم 350مليون راكب سنويا ١٩٥٠، مضيفا وزارتنا خدمية ” وبناخد مرتبنا علشان نخدم الناس. ”
وشدد عرفات على أن تحويل الاشارات من نظام ميكانيكي إلى إلكتروني يمنع حوادث القطارات، مضيفا نريد تقديم خدمة آدمية للمواطن يتحقق فيها الأمان وزمن الوصول ،مؤكدا فى الوقت ذاته على أن إجراءات السلامة في السكة الحديد من أعلى إجراءات السلامة في العالم ،وأن الضوء مسلط علي هذا القطاع لأنه أهُمل لفترة طويلة.
ودافع وزير النقل عن العاملين بمرفق السكة الحديد قائلا :”احنا ظلمنا سائقي القطارات “ولو عايزين تهاجموا حد هاجموا الوزير” ،مضيفا غيرت لائحة الجزاءات وعدم الإلتزام بلائحة التشغيل “معنديش فيها هزار” وأنه يحاول وضع “سيستم” قوي للعاملين بمرفق السكة الحديد “واللي هيخرج عنه هيتفرم”.
وأضاف وزير النقل أن كم التعدي على أراضي السكة الحديد خيالي، وأن الطريف في الأمر أن هذا التعدي كان من بعض الجهات الحكومية، موضحا أنه تم استرداد أراضي كثيرة مع مبادرة الرئيس ” لاسترداد أراضي الدولة.
وبشأن ملف الطرق، أكد عرفات أنه سيتم الاحتفال بنهاية الطريق الدائري الإقليمي بنهاية يونيو المقبل، وأن سيارات النقل الثقيل ستتحول لهذا الطريق مع منتصف شهر رمضان، مشيدا بالدور الكبير الذى تقوم به القوات المسلحة والهيئة الهندسية لمساعدة وزارة النقل قائلا: لا أحد يستطيع ان ينكر دور القوات المسلحة في مشروعات التنمية التي تقوم بها الدولة الأن مستطردا : أنجزنا طريق “شبرا – بنها ” في سنة وشهريا .
وكشف عرفات عن تقدم الوزارة بعدد من القوانين من بينها قانون النقل بواسطة تكنولوجيا المعلومات الذي يخضع له ” أوبر” و” كريم ” وشركات أخرى.
وحول مشروع القطار المعلق “مونوريل “الذى سوف يبدأ في “مدينة نصر” بمحافظة القاهرة امتداداً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول اثنين وخمسين كيلو متر كمرحلة واحدة ضمن مشروع “القطار المكهرب” الذي سوف يتم تنفيذه من العلمين/ العين السخنة بالعاصمة الإدارية قال عرفات أن نحو23 شركة عالمية تتنافس على تنفيذ المشروع.
وأشار عرفات إلى انه بالنسبة لتطوير الخط الأول من المترو والخط الجديد سوف يتم افتتاحه اخر العام الجاري، موضحا انه سوف يتم تطبيق نظام القطاعات في محطات المترو هذا العام.
