أفريقيا برس – ليبيا. تخوض شركة «بي إم دبليو» ثورة ضخمة ناجمة عن تبني لغة التصميم والتكنولوجيا المتطورة لفئة «نويه كلاس» الجديدة، التي ستشهد في وقت قريب انضمام نسخة محدثة من «آي إكس 1».
وتخطط «بي إم دبليو» لإطلاق 40 طرازا جديدا يدمج تقنيات «نويه كلاس» بحلول نهاية العام 2027، بحسب موقع «أوتو إكسبرس».
نسخة كهربائية من «إكس 1»
وظهر الطراز الحالي لـ«آي إكس 1» في العام 2022 كنسخة كهربائية بالكامل من «إكس1» الأصغر. وعلى الرغم من مرور ثلاث سنوات فقط على إطلاقها، نتوقع إطلاق طراز جديد كليا في غضون عامين، بما يتوافق مع تصريحات مسؤول تطوير «نويه كلاس» في «بي إم دبليو»، مايك رايشيلت، بأن الشركة تعتزم طرح التكنولوجيا الجديدة في كامل محفظتها بحلول العام 2027 بغض النظر عن نوع المحرك.
محرك السيارة
وهذا يعني أن الطرازات ذات محركات الاحتراق الداخلي ستحصل على تكنولوجيا ولغة التصميم الجديدة الخاصة بـ«نويه كلاس» عند طرحها في الأسواق في التوقيت نفسه مع الطرازات الكهربائية.
وحينما تصل «آي إكس 1» بتكنولوجيا «نويه كلاس» إلى الأسواق، فإنها ستواجه منافسة شديدة في فئة السيارات الكهربائية «إس يو في»، مع قرب إطلاق «كيا إي في 3» و«مرسيدس جي إل إيه» و«أودي كيو4 إي ترون» وغيرها.
تصميم السيارة
سيساهم تصميم سيارة «آي إكس 1» من الجيل المقبل في تمييزها عن منافساتها، حيث ستستوحي تصميمها من سيارة «آي إكس 1» التي جرى كشفها أخيرًا، مع شبكات تهوية أمامية عمودية مغلقة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية، ومجموعة مصابيح أمامية مميزة تحاكي تصميم مقدمة سيارات «بي إم دبليو» الكلاسيكية، كتلك الموجودة في طراز 2002 وسلسلة الفئة الثالثة من جيل «إي30».
كما ستتجهز بأقواس عجلات أكثر بروزا لتمنحها مظهرا رياضيا جريئا. سيبقى خط السقف مشابها إلى حد كبير للطراز الحالي، مما يتيح مجالا لإصدار «كوبيه-SUV» أكثر أناقة من طراز «آي إكس 2» في وقت لاحق.
ولزيادة كفاءة الديناميكية الهوائية وتعزيز مدى القيادة، ستزود «آي إكس 1» بمقابض أبواب مدمجة وزجاج أمامي مائل، بالإضافة إلى أغطية عجلات محسنة ديناميكيا في بعض الطرازات. كما نتوقع رؤية مصابيح خلفية عريضة مماثلة لتلك الموجودة في «آي إكس1» ، وجناح خلفي على السقف، وتصميمات مختلفة للمصدات الأمامية والخلفية.
بطارية السيارة
وستأتي السيارة مع بطارية كبيرة بقدرة 108.7 كيلو/واط/الساعة يمكنها من قطع مدى يصل إلى 500 ميل تقريبا، في حين يصل الطراز خلفي الدفع إلى 600 ميلا. ونتوقع أن تأتي السيارة مع خيارات مختلفة من المحركات.
تتيح محركات «إي درايف» الكهربائية من الجيل السادس المتوفرة في طرازات «نويه كلاس» للوحدة المثبتة في الخلف توفير ما يصل إلى 402 حصان، مع إضافة قوة إضافية في الأمام في السيارات ذات المحركين، لكن من غير المتوقع أن تصل قوة «آي إكس1» إلى نفس مستوى 463 حصانًا مثل سيارة «آي إكس 3 xDrive50» الجديدة.
يمكنكم متابعة المزيد من أخبار و تحليلات عن ليبيا عبر موقع أفريقيا برس
