CE Qu’Il Faut Savoir
L’ancien président libérien George Weah a expliqué les raisons de l’arrêt de la construction de deux ponts à Monrovia, en raison des tensions géopolitiques entre la Chine et les États-Unis. Malgré l’achèvement des démarches administratives, il a refusé de s’impliquer dans les conflits politiques entre les deux puissances.
Africa. L’ancien président libérien George Weah a révélé les raisons de l’arrêt du projet de construction de deux ponts à Monrovia pendant son mandat, indiquant que la suspension était liée aux tensions géopolitiques entre la Chine et les États-Unis.
Lors d’un discours devant un rassemblement dans une église, Weah a précisé que son gouvernement avait accompli toutes les démarches techniques et administratives nécessaires au projet, mais qu’il avait refusé de s’engager dans les conflits politiques entre Pékin et Washington. Il a déclaré: “Parce qu’ils nous proposent des projets, ils pensaient que nous devions nous engager dans les politiques des autres, mais j’étais le président et j’ai dit non”. Il a souligné que le Libéria avait maintenu une politique de neutralité, insistant sur le fait que ses relations avec les deux puissances mondiales reposaient sur un partenariat équilibré.
Engagements chinois antérieurs
Au début de son mandat, Pékin avait renouvelé son soutien au programme “Agenda du peuple pour la prospérité et le développement”, le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi ayant déclaré l’engagement de son pays à une coopération fondée sur “l’honnêteté, des résultats concrets et des bénéfices mutuels”. L’ambassade libérienne à Pékin avait également annoncé que la Chine avait alloué une subvention de 200 millions de yuans (environ 29,5 millions de dollars) pour la réalisation de projets convenus lors de la rencontre entre Weah et le président chinois Xi Jinping au sommet du Forum sur la coopération sino-africaine en 2018, y compris la construction de deux ponts pour réduire la congestion près du complexe ministériel et de la rue SKD Boulevard. Malgré ces arrangements, le projet est resté suspendu jusqu’à la fin du mandat de Weah.
Relance du projet sous Joseph Boakai
Environ deux ans après son accession au pouvoir, le président Joseph Boakai a relancé le projet, posant la première pierre des ponts le 2 septembre 2025 en présence de l’ambassadeur chinois au Libéria, Yin Qingguo. Lors de la cérémonie, Boakai a exprimé la gratitude de son gouvernement pour “la générosité de la Chine et son soutien continu à la transformation de l’économie libérienne”, considérant le projet comme une étape essentielle pour résoudre la crise de la circulation et améliorer le transport dans la capitale.
Pour sa part, l’ambassadeur chinois a décrit le projet comme “un symbole de la coopération stratégique croissante entre les deux pays”, affirmant qu’il était le fruit direct des rencontres au sommet entre Boakai et le président Xi Jinping lors du sommet de Pékin 2024 du Forum sur la coopération sino-africaine.
La construction des ponts devrait être achevée d’ici 2027, dans le cadre d’une initiative chinoise visant à soutenir les infrastructures au Libéria. Ce projet devrait contribuer à alléger la pression sur la circulation et à renforcer l’image de la coopération sino-libérienne sur le continent africain.
Sous la présidence de George Weah, la Chine avait renouvelé son soutien à des projets de développement en Libéria, y compris la construction de ponts pour améliorer l’infrastructure. Cependant, le projet a été suspendu en raison de la nécessité de maintenir une politique de neutralité face aux tensions entre Pékin et Washington.
Après l’élection de Joseph Boakai, le projet a été relancé, avec la pose de la première pierre en septembre 2025. Ce projet est perçu comme un symbole de la coopération stratégique entre la Libéria et la Chine, visant à résoudre les problèmes de circulation à Monrovia et à renforcer les relations bilatérales.
