هذه دواعي ومزايا فرع الطيران الداخلي للجوية الجزائرية

10
هذه دواعي ومزايا فرع الطيران الداخلي للجوية الجزائرية
هذه دواعي ومزايا فرع الطيران الداخلي للجوية الجزائرية

أفريقيا برس – الجزائر. في خطوة تعكس رؤية استراتيجية لتطوير قطاع النقل الجوي في الجزائر، أمر رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون بإطلاق شركة متخصصة في الطيران الداخلي تحت إشراف الخطوط الجوية الجزائرية، حيث يهدف هذا القرار إلى تحسين النقل بين الولايات، لاسيما ربط الجنوب بالشمال، ودعم الحركة الاقتصادية، وتخفيف الضغط على وسائل النقل البرية، ويأتي هذا القرار في وقت تستعد الجوية الجزائرية لاستقبال 15 طائرة جديدة، بداية من شهر جوان المقبل.

وكان وزير النقل، السعيد سعيود، قد ترأس مساء الخميس، بمقر الوزارة، اجتماعا حول إنشاء شركة مختصة في النقل الجوي الداخلي تابعة للخطوط الجوية الجزائرية، حضره المدير العام للوكالة الوطنية للطيران المدني، الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، والرئيس المدير العام لشركة تسيير مصالح مطار الجزائر، المدير العام لمؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر، حيث أمر الوزير بالإسراع في اتخاذ كافة الإجراءات والتدابير اللازمة لتجسيد عملية إنشاء هذه الشركة.

وتحظى هذه الخطوة بأهمية ودور بارزين في تعزيز النقل الجوي، إذ أن الجزائر بمساحتها الشاسعة، تحتاج إلى شبكة نقل جوي داخلي فعالة تضمن سهولة التنقل بين الشمال والجنوب، وتواكب تطلعات المواطنين والمستثمرين، حيث أنه من أبرز الفوائد المتوقعة لهذا القرار تعزيز الربط الجوي الداخلي من خلال توفير رحلات منتظمة إلى ولايات الجنوب والمناطق التي قد لا تزال تعاني من ضعف التغطية الجوية، إضافة إلى خفض تكاليف السفر عبر تقديم أسعار تنافسية، ما يسهل على المواطنين التنقل، خاصة الطلبة، المرضى، ورجال الأعمال وتحفيز السياحة الداخلية ودعم الوجهات السياحية مثل تمنراست، جانت، وغرداية، وهو ما يعزز السياحة الصحراوية والساحلية، ناهيك عن تحسين الخدمات اللوجستية والتجارية عبر تسهيل نقل البضائع والبريد بين الولايات، مما يسهم في تحفيز الاقتصاد المحلي وتقليل الضغط على النقل البري وتخفيف الازدحام على الطرق الوطنية والسكك الحديدية، لاسيما في الخطوط الطويلة.

كما أن إطلاق شركة متخصصة في النقل الداخلي سيسمح للجوية الجزائرية بتحقيق عدة مكاسب استراتيجية، منها التفرغ للرحلات الخارجية والتوسع الدولي، حيث تحضّر حاليا لفتح خطوط دولية جديدة نحو أبوجا ولندن وأمستردام، ولا يزال خط الجزائر نيويورك على الطاولة، حيث يمكن للشركة الوطنية تركيز جهودها على تحسين وتوسيع شبكة رحلاتها الدولية، مما يعزز مكانتها في سوق الطيران العالمي وتوسيع الخطوط نحو وجهات إفريقية، آسيوية، أوروبية، مما يزيد من تنافسيتها وتحسين الخدمات على الرحلات الطويلة، وزيادة عدد الرحلات نحو الوجهات ذات الطلب المرتفع.

زيادة على ذلك، فإن تخصيص شركة جديدة للنقل الداخلي سيمكن الجوية الجزائرية من تحسين مستوى الخدمة عبر التركيز على صيانة وتطوير أسطولها المخصص للرحلات الدولية وتقليل الضغط على الطائرات المستخدمة حاليا في الرحلات الداخلية، مما يطيل عمرها التشغيلي ويخفض تكاليف الصيانة، ناهيك عن تحقيق مرونة في الإدارة المالية والتسعير، حيث أن الشركة الجديدة يمكن أن تتبع نموذجا اقتصاديا مرنا، مع إمكانية تقديم عروض بأسعار مخفضة للمسافرين الداخليين، في حين أن الجوية الجزائرية قد تستفيد من أرباح هذه الشركة لدعم استثماراتها المستقبلية، مثل تحديث الأسطول وتطوير المطارات.

ومعلوم أن العديد من الشركات العالمية تمتلك فروعا أو شركات متخصصة في النقل الداخلي، منها Lufthansa CityLin التي تخدم الرحلات القصيرة داخل ألمانيا وأوروبا، American Eagle بالولايات المتحدة وتضم شبكة واسعة من الرحلات الداخلية تديرها American Airlines، تغطي المدن الصغيرة والمتوسطة وJAL Express تابعة للخطوط الجوية اليابانية، وتوفر رحلات داخلية بأسعار معقولة.

ورغم مزايا الشركة الجديدة، إلا أنها قد تواجه تحدّيات مثل تكاليف التشغيل، الحاجة إلى أسطول مناسب، وتوفير خدمات بأسعار تنافسية وهو ما يمكن تجاوزه عبر الاعتماد على طائرات صغيرة ومتوسطة الحجم لتخفيض تكاليف التشغيل وضمان رحلات مرنة والتكامل مع الجوية الجزائرية، عبر توفير رحلات داخلية تتناسب مع مواعيد الرحلات الدولية لتسهيل التنقل للمسافرين.

يمكنكم متابعة المزيد من أخبار و تحليلات عن الجزائر عبر موقع أفريقيا برس

ترك الرد

Please enter your comment!
Please enter your name here